汴京城城南的宣化门外大道一侧，是一个庞大的工厂，占地足有几百亩，每日里进出皆是相当庞大的四轮马车。
四轮马车有专门载人的，也有载货的，哦，其实也不能叫马车，因为还有给牛、驴、骡设计的多种类型的四轮车。
这个工厂就是四通车行的汴京城总部。
因为四通车行的老板林通是一个传奇人物，原本只是一个小小的造车工坊的小伙计，因为研发出四轮马车转向轴，恰好遇上了农行的商业贷，又恰好遇上了央行在全国范围内修建水泥路，又得益于经济的爆炸性发展，四通车行因此急剧膨胀为大宋朝最大的造车厂商。
如今四通车行的四轮车在全国各路的道路上奔跑，每年几百万贯的净利润，而随着水泥路还在不断地扩张，四轮马车的需求还在不断地膨胀。
即便近期因为保甲法引起的经济下行，也没有影响四轮车的销量，因为四通车行已经形成了品牌效应，四通车行出品的车也的确是质量过硬，而且转向轴技术的确领先其他的厂家，所以销量并没有受到影响。
林通带着一帮技校出身的高管在巡察汴京总部的生产，技术总监林迪和林通汇报道：“……经过一年多的调整，咱们总部已经形成了流水线作业的能力。
木材处理、车轮、车轴、转向轴、车底盘、刹车系统等等零部件都形成了流水线作业，虽然按照技术要求来说，这个分类还是有些粗糙了，但形成的生产力依然是惊人的。
在同样的人力之下，用了流水线来生产车辆，不仅标准化程度更高，而且效率更高，同样人数下，效率提高了大约四倍左右，也就是说，咱们汴京总部每年可以生产的车辆，几乎达到了车行全年生产车辆的三成左右！”
“嘶！”
林通等人倒吸了一口凉气，这种效率着实是惊人。
林通平稳了一下心态，沉吟了一下道：“这是个重大突破，林总监辛苦了，吴总……”
一个账房模样的年轻人赶紧道：“在呢，林董。”