? “那就需要严格的审验机构了。”陈文强用手轻轻叩击着桌子，说道：“政府部门大包大揽并不是件好事，没有竞争，工程造价就压不下来，工作的责任心也不会太强。总之，垄断容易造成**和浪费。”
张静江想了一会儿，勉强点头说道：“应该可以进行这方面的尝试。”
“钱紧哪！”陈文强叹道：“国家百废待兴，处处都要用钱，各地的税收今年是甭想了，明年能好一些，也有限。三年以后或许能有大改观，嘿嘿，也不好说。”
“要是连你都没有办法，这么没信心，别人怎么办？”张静江见陈文强开始哭穷，感到很有趣，“你投资的眼光无人能敌，还擅长资本运作和金融手段，又与美德两国财团有着联系，方方面面，政府的财政总长一职非你莫属。”
“那些外国资本还是少用为妙，太过贪婪。”陈文强深有戒意地说道：“一旦借外债，列强之间又会因为竞争而横加干涉，只能尽量自己解决，才能多少堵住他们的借口。”
“是啊，利权不能再丧失了。”张静江深有同感地说道。
“孙逸仙先生——那个，可有别的见教？”陈文强突然开口问道。
张静江愣了一下，随后说道：“那倒是没有。其实，很多人都误解，以为孙先生是回国争权夺利的。其实孙先生胸怀广阔，一心为公，绝不在意官职高低。”
“是啊，孙先生是高风亮节，但有些人却——”陈文强似笑非笑地摇了摇头。
其实，陈文强与北辰就在前些日子刚刚在南京进行了一番长时间的交谈。使他对北辰又有了新的认识。
北辰在言谈中确实谈及了自己的铁路之梦，十年内筑铁路二十万公里，并就资金来源等问题说了自己的设想。
不讲实际，缺乏普通常识，对于倡议的事业缺乏基本的概念……陈文强得出了这样的判断，但并不会阻止北辰去争取铁道部部长的职位。在陈文强看来。铁道部部长作为一个官职，并不一定是个铁路专家，但他必须有铁路专家、