汽车还没有助力系统，转向助力上世纪就已经有了，是机械式的，液压式助力还要不少年才能普及，电子助力系统要到十年代才开始普及。
杨易打算改装的是液压式助力。
接下来就是减震，这个比较简单，现在国内道路复杂，路面也不平整。
要是几个小时的车开下来，保证感觉不到自己的屁股了。
接下来重中之重就是发动机舱来，发动机更换的话，那么机舱也要改造一下。
啃完苹果，抽完一支烟，就开始动手。
去焊接车间跟车间主任借来一台焊机。
杨易开始动手。
不过好在空间里找到了一套工具，好像是以前学汽修的时候，多买了一套备用的。
空间里的发动机有几台旧的，杨易挑了一台.L的涡轮增压，放在一旁。
原本的发动机是.L的，不过没有涡轮增压，动力也稍显不足，油耗更是感人，达到了个多。
然后就是拆，将机舱里的东西全都拆完。
后世汽车的发动机舱里包括了发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、进气系统、空调系统、冷却系统、水箱补液罐、继电器盒、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等
空调系统不需要安装了，玻璃清洗液也不需要。
好在力气比较大，发动机自己一个人就能抬动，整体改造还是比较顺利，主要比较耗费时间就是焊接了，发动机安装角柱固定，还有其他配件固定位置都需要重新安装。
有些不易打造的零件，直接偷偷收进空间里，或用自己的异能制造零件。
期间办公室的人员也出来看了眼热闹，不过快到下班时间了，也没有兴趣在这里看热闹了，只是稍微佩服杨主任罢了。
电力系统也需要改造一下，不过音乐播放，收音机之类的都不需要了。
接下来转向助力和减震改装也顺利完成，这个相对来说比较简单。
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