一路上陈逆行以略高于公里时速的速度巡航行驶，跑公里左右进休息站休息，吃点东西，加加油，然后继续狂奔。
第二天的傍晚，就到了成都。
此时，连续驾车的他已经很疲惫了。于是，离了高速公路，就近一家连锁酒店停车，吃了快餐，就去休息了。
这个晚上，陈逆行睡得并不好，有些小兴奋，又有很多心事，每两小时就醒了。但是，他也知道进藏的路途非常艰辛，所以，还是强迫自己睡足了个小时，第二天太阳升起的时候，才接着出发。
按着计划，走公里左右就休息，其他时候在路上狂奔。真的是在狂奔，不停地超车。
过了康定，开始爬山上高原，但车速依旧不减，加装的涡轮机表现得非常好，加强过的发动机也没有表现出不适，而其他的部件也非常的给力，电脑随路况和高原反应，精确地给出喷油量和燃烧强度，让车子一直保持的该有的动力。
陈逆行自己也笑着说：“马老师他那群学生挺给力，这可是他们搞出来的涡轮机啊。就V这一点五的排量，动力几乎感觉不到损失。”
不巧的是，正赶上进藏旅游的黄金时节，一路上车子一辆接一辆。但V表现得非常出色，操控清晰准确，加速没有迟滞，给油就冲，一路超车不断。
狂奔一天后到芒康，已是夜深人累车疲。进到县里休息，再度强迫自己睡眠足够小时候。第二天早上起程，便进入西藏。
进藏后，继续沿着国道，V依然保持着强劲的发挥，除了油耗有所上升，爬山时动力略有下降，其他变化不大。
陈逆行不断感慨着，开始心里总担心这台旧车有可能就中途熄火，然后埋葬在这片高原之上。但就现在这表现，绝对能征服这高原之路。
路边有车停下来，很多游客拍照留念。
但陈逆行没有停车，一路保持着较高速度，追逐着他的目标。
晚上，一直坚持到波密，已经是疲惫不堪，找家有空位的宿舍，便去投店了。