不过今年的情形，还指不定孰强孰弱，那么多渔船，待在那里还不一定没比他们拖网强。
叶耀东在海上来回的转悠，一条一条的轮流过去收货过秤，也费了不少时间，等四条船都轮遍，全部都收完也已经下午2点了。
这个时间返回去正好太阳落山，也不耽误卖货，现在都得7点才天黑。
就是他这么多货，码头上的收购点一家也吃不下他们这么多，得分别让他们跟鱼贩子挑着要。
等他卖完货回家都不止7点了，他也顺便带了两筐不怎么值钱的货回来，分一些给左右邻居，也分一些给村里人，顺便也倒腾了20斤，让人给方经福送去。
今天收货也蛮可观的，4条船两天累积了6万多斤的货，只要能值点钱的，都给他带回来卖了。
里头有绝大一部分都是几分钱的货，一小半能有几毛的，上一块的值钱货少之又少。
即使东西都很便宜，但是架不住数量大，这些货全部卖完也让他卖了5700多块钱。
算给他们4条船分六成，他都还能赚2000出头，扣掉人工跟油钱，简直稳赚不赔。
他刚回到家算了一下账，把几条渔船的收货单一填，嘴巴都差点笑歪了，这海蜇捞不捞都不要紧了，他有这么一条船在都已经赚大了。
收海蜇跟收鱼货都没区别了。
前面那么多货也不是卖给一家，是给多家收购点挑选瓜分，还有鱼贩子瓜分，谁也不知道他零零散散加起来到底卖了多少钱。
他自己也没空数，也不知道到底卖了多少钱，只知道有个几千块，现在算了一下账，是真的吓一跳。
别的收鲜船还要在海上转悠，等着去找下一条船收获，临时没有船对接都还收不了这么多货，怕耽搁太久不新鲜，算好时间都得返回。
他都不需要，算好时间，一条船出去，直接把四条船全部都薅一遍，就能立马回来，又省油省冰了。
别人家的收鲜船在海上停留的时间久了，油钱的消耗都是一大笔开销