围观的人很多，难得有豪车进来，大家都很好奇。
不过临时工们不敢第一时间过去，他们身份摆在那里，做事需要谨小慎微，别人没过去之前，他们不敢第一个过去凑热闹。
反而是几个拥有正式工身份的年轻人，大大方方过去看热闹。
这便是正式工和临时工的区别。
所以，同龄人对陈飞进这个一进来就是正式工的特例，多多少少抱有不满和敌视。
从这点来说，陈飞进是幸运的，十五岁就有正式岗位，比起那些二十多岁还当临时工的要强了不知多少倍。
十年代的正式工人是铁饭碗，不仅福利多，最牛逼之处在于，不会被炒鱿鱼。
至于临时工，不仅干脏活累活，还要小心被炒鱿鱼。
更可气的是，同工不同酬也就罢了，连福利都没有。
而且，往往不干活的，都是正式工，他们就是仰仗自己不能被开除，天天混吃等死。
像陈飞进这种处在叛逆期，天天不干活，整日发呆的，领导看了，除了批评几句，也拿他没法子。
在陈飞进这个后人眼里，维修车间更像是一个博物馆，充满了机械美。
陈飞进在修理车间里瞎转悠，时不时的会在一辆老古董车前驻足，一副莅临参观的领导。
就在此时，一辆黑色的轿车被拖了进来。
四四方方的车头，一个黑色的王冠标志。
翼子板后视镜是全车最高调最吸睛的部分，像波波沙冲锋枪圆盘状弹夹的轮毂古拙又优雅，方方正正的车身线条精神矍铄，像一个固执保持过去装扮和生活习俗的落寞贵族。
以后世的眼光来看，它仅是紧凑型车的尺寸，也和时尚动感无关，但那种古典华贵的气质真是鹤立鸡群。
“哟呵，是一代经典款，第代的丰田王冠。我记得这是是丰田专门用于出口的款式，价格可是要达二三十万。”
再看看车牌，是省委大院的车啊。