还别说，光头的车技还算不错，车子的性能也还说得过去！
虽然一时半会追不上前面的车子但还是能看到车尾灯的！
不论过弯或加速或是刹车都应该注重车子的平顺，任何突然或急速的操控都会使车辆的平衡产生不良的影响，减慢车子的速度！
所以优秀的赛车手对车子的掌控度都是非常的精准，
之前就有人在引擎盖用碗装球来训练，如果当球已经滚到一方时才修正车子，就已经太睌了，所以要开得快，要开得顺，我们必须要能先预知车子的下个动作，在此动作还没有发生前就已完成修正。
油门踩到底的时间越长的话，你的速度越快，相反的，刹车上花的时间越少的话，速度也是越快。所以使用油门及刹车时，要追求更快的速度，使用煞车及油门都要果决踩到底!
从0加速到时速100公里只需2.3秒，由0加速到时速200再减速到0，所需的时间也只要12秒。
时速300公里以上对F-1来说是轻而易举，F-1赛车在一些像Hockenheim和Monza的高速跑道，最高速度可达350公里。这么轻的车子要在这么高的速度下奔驰，可想对于车身空气动力学的要求有多高，大型的尾翼及前鼻翼，提供了必须的下压力，以增加过弯速度及高速行驶的稳定性。刹车碟盘是碳纤维制成，超高性能的刹车系统能让F-1赛车在2.5秒内由时速240公里刹到停，所需距离只要80公尺。
前面转弯很很急，孟子秋立马来了一个漂移，漂移是轮胎冒烟了，侧滑是轮子发出叽叽叽的声音。车子比较虽然不是专业的赛车！
可在孟子秋的超控下，极为的流畅！
副座的姜小小也是极为的激动！
他虽然爱赛车，爱越野，可奈何技术一直是个硬伤！
总结就是，又菜又爱玩！
一直都没发现，孟医生看起来文质彬彬的，没想到还是个宝藏男孩！