2002年七月十五日，礼拜一下午四点四十五分。
博亚汽车技术中心门口的道路上，整齐地排着一辆辆蓝白相间的大巴。
这些大巴都是博亚汽车技术中心的班车。
虽然下班时间是五点，但是博亚汽车技术中心的员工已经陆陆续续走出技术中心大楼。
作为国内汽车行业的黄埔军校，博亚的员工待遇，也是行业里顶尖的。
朝九晚五的下班时间，周末固定双休，很少有需要下班的时候。
上下班也有专门的班车接送。
不过，作为刚刚升任内饰门板立柱科经理的延庆晨，此刻却还端坐在电脑前，正全神贯注的做着一个PPT。
目前，整个博亚汽车技术中心都围绕着超越这辆车型的开发。
作为超越第二代车型，将会从原来雪佛花牌子，改成金盾牌子。
金盾牌子相较于雪佛花牌子，更加侧重于中端车市场。
除了优越动力总车性能外，在内饰上，也会更加豪华，以与前一代车型作出完整切割。
在内饰上，超越车型将使用最新的水转印技术。
这种技术，是将花纹如同贴纸一样，附着在门板零部件上，随后在表面抹上一层透明的油膜，使得门板如同玻璃一样光滑。
但是，这种技术的零件，尺寸却无法做到传统塑料件的精度。门板的零件之间的间隙特别大。
在汇报了几轮之后，项目组决定依旧保留水转印装饰，提高旁边匹配零件的精度。
但是，截止目前，周边零件的精度依旧未能满足要求。
即使是跟博亚汽车一直有合作的泛峰汽车零部件，也因为刚刚起步，经验不足，一直无法做出符合精度要求的零件。
延庆晨此刻正在做着报告，他需要将当前问题的根本原因和解决措施，上报给项目部，寻求项目部的支持。
因此，在别人都已经下班的情况下，他还得留下来加