“MR·吴，请问那些集装箱，是什么材质做的？”一名美国记者指着码头摆放的高12尺集装箱，忍不住问道。
“目前环球航运的集装箱才有了两种材质，一种是不锈钢材质，一种是铝合金材质，两种材质各有优缺点，可以选择运输不同的货物.......”吴光耀解释道。
众多记者看吴光耀回答了问题，纷纷上前准备采访，吴光耀直接把贺远章介绍给大家。
上午9点，终于拉开了大幕。
全新的吊车和卡车鱼贯而入，这时候记者纷纷开始拿出相机和录像机，记录这伟大的一刻。
一个接着一个集装箱被吊车吊运到平板卡车上，然后卡车缓慢行驶到靠海的吊架下面，等待工人勾住。
而在同一时间，吊架开始运转，缓缓的把钩子移动到卡车的正上方；
在吊架停止过后，带着安全帽的四人立马上前作业，把六个钩子勾住在集装箱上面。
好了之后，吊架再次运转，集装箱腾空而起，向改装后的货轮甲板上移动。
在一处高台上，上面有港府官员和世界各地的航运公司代表，看到了这一幕，满脸的不可思议！
一名美利坚的航运代表向同行问道：“我们原本装货需要多久？”
同行不由自主的说道：“几天吧！”
“OH，天啦！环球航运只需要几小时，太不可思议了！”
吴光耀忍不住强调：“这是运输两头都可以省下这么多时间，而且集装箱还可以走陆运，直接运到货主的工厂，又省下了无数的人力，节约了人工成本！可以肯定的是，集装箱让海运的成本大大降低。”
“那岂不是，码头工人要失业了！”一名英籍官员说道。
“集装箱运输技术还不是很成熟，这条路也许还有十年二十年要走。当然，任何的科学进步，都是以解放人力为目标。那你说收割机的发明到底是好还是坏呢？”吴光耀反问道。
“好！”英籍官员回了一个好，就不在言语，