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“嘿嘿，听你这么说我就放心了，”端木发出两声坏笑，“我还以为你已经上头了，根本听不进去其他意见，只笃定它会继续涨。”
“试探我？”董锵锵猛然醒悟，“我在投资上虽然还是新手，但也知道只要是上市公司就会有利空。对车企来说，利空主要在于技术工艺的安全隐患、销售乏力和财务造假这几种影响投资者信心的事，不是么？”
“你先别说，看我猜的对不对。你是不是担心南方现在奇怪的（役）情影响大众今年国内市场的销售业绩？”
“嘿嘿，准！”董锵锵夸道，“简直是我肚里的蛔虫。”
“这比喻简直恶心到家了。”
“那不贫了，说说你怎么看的。你会不会担心它对大众销量的影响？”
“如果你说的利空就是这个，”端木的口气听起来确实很轻松，“那我并不担心。”
“你难道一点儿都不担心么？”董锵锵忍不住好奇起来，“如果投资者因为（役）情降低对大众的销售预期，那不用问，股价肯定也会下降的。你知道老白的旅行社吧？本来上半年的旅游团都接满了，就因为（役）情，旅游团都取消了，只有商务团了，我担心同样的事也会发生在大众身上。”
“我觉得你犯了两个错误。”
“洗耳恭听。”董锵锵谦虚道。
“首先，买车和出国旅游不是一回事。如果我要买新车或置换，我不会认为现在的局面对我意味着危险，反而会把它看成一个捡便宜的机会。你想，如果看车买车的人比去年少，4S肯定压力大，因为他们今年的销售指标肯定是比去年多的，那来的人少怎么办？他们必须采取各种促销措施，比如降价。你想想，大众车便宜点的也得十几万，去年又增加了进口车业务，从大几十万到上百万的车都有，能买得起这些车的没穷人，都是会算计的人精，如果让他们碰到额外打折的机会，肯定是往死了砍价，充分利用好这个机会。所以我认为销量可能会低迷2-3个月，而不是全年