赵某人在经过一轮民情体验之后成功的来到了关弓城，雁国首都。
马车还算是便利，或者说雁国的交通系统非常的发达，他小时候一把就在柳国也不一定能享受到的便民交通。
这位赶马车师傅在马车行会拉上一车客人出发了，飞斋现在才发现这个世界的长途运输已经开始有脱离单打独斗的趋势，虽然接管这种买卖的是比较松散的行会，可是一些规章制度还是让这门生意变得相对正规一些—他们会根据每辆车的实际情况与市场的实际需求调整运输能力，必要的时候提供一些技术支持。另一辆明显更强的马车送完客人之后摇身一变，撞上了一些货物，成了货车。在这个冬春交际的时刻，客运业务明显不兴隆，反倒是一些铁质农具、良种和纺织了一冬天的布料需要消耗大量的运输能力。
飞斋还看见了不少在冬季被猎杀的野兽制品—皮毛、肉干、工艺品材料…这些东西虽然不多，不过数量也不是少数。关弓不只是雁国的首都，还是一个运输业发达的经济中心。
考虑到这个堪称雁国第一大城的关弓大概只有20万人口左右，多重中心造成的一些城市病根本没有迹象。也是呀，城市病问题一般出现在工业社会，只有出现了工业中心功能重合之后一些问题才会爆发出来—环境问题、人口问题、安全问题…考虑到整个雁国人口只有500万上下，全国人口集中到一起才摸到工业时代大城市的边缘，甚至连农业时代大城市边缘的50万这个数据也有很远的距离，现在考虑这种问题还为时太早。
飞斋突然明白这个世界想要发展起来，最大的制约在哪里—总体盘子太小。
以雁国为例，在12国里它的人口最多国力最强，人口大概有500来万，再考虑到柳国内乱，估计接下来的几十年里，他们还可以多出几十万流民，整个盘子上限不超过600万。600万，第一次工业革*命时代的及格线，勉强能支撑起一个完善的工业体系，但是想要维持这个体系运转，他们至少还需要5到10倍领土和人