孚的民生远洋船业公司负责运送这批物资和军火，曾在长江上打拼多年后才移民南华的卢老板表示：支援抗战、援助中华，是每个华人移民应尽的责任和义务，为此，民生公司将不计报酬，全力运送援华物资。民生的远洋海船，哪怕冒着被日本人击沉的危险，也一定会不停的往返于中华南海之上。
这样的心声绝非仅仅是卢作孚一人，这样的奉献也绝不仅仅是民生远洋一家公司。在1938年，南华民间各届的捐献有力的支持了中华抗战。尤其是在援华会与位于新加坡的中华工商联合总会取得联系之后，南洋的华侨们同样热诚的加入捐献活动，无论是在英属的马来亚和新加坡，还是实际已成为大汉殖民地的印尼地区，在中华民族到了生死存亡的紧要关头时，散居海外的华人们再次团结起来，各种救亡团体相继成立。
南侨会主席，橡胶大王陈嘉庚甚至亲赴长安，求见汉皇。钟义破例接见了这位后世著名的华侨领袖与“抵制日货运动”的第一人。
年逾半百的陈嘉庚在未央宫钩弋殿见到了汉皇，老先生坦陈：华汉一家，同祖同宗，今兄长遇难，弟岂能坐视？
这是一位散尽家财、兴学报国的值得人尊敬的老先生，在后世，他宁可卖掉公司的办公楼，也要维持厦门大学的经费，太祖称其为华侨旗帜、民族光辉。对于这样的一位爱国侨商，钟义自认无法怪罪他的不敬，甚至陛下突然想起了委员长喊出“攘外必先安内”，然后遭尽指责甚至是背叛时，不被理解的痛苦与心酸。
说起来，这场援华热潮真正的推手就是钟义，哪怕钟义已经贵为汉皇，但正如陈嘉庚所说，同祖同宗，没有人可以坐视中华大地上的这场悲惨劫难。西安政变时赠予国民政府的两百多辆59式坦克，何尝不是想改变中日双方的一些军力对比？没想到的是，曾在南华大陆上所向披靡的59式，居然在淞泸会战早期，就被委员长派到了上海随德械师一同进攻日本海军陆战队，在取得了一定战果之后，59式坦克旅强大的进攻火力被日军所注意，随即便在舰炮与