包车当做自己的手脚一样随心所欲的来控制，”
“想做到什么程度，就做到什么程度，这样的能力，就算是我也做不到啊，也没办法把我的F控制的像他那么好。”
“你看他刚刚进弯的时候，车头几乎是贴着防撞栏的，出弯的时候又跑到最外侧去了，这是最短的过弯路线，”
“是两个角的对拉线，”
“可是这也是最很难漂移出来这样的精准路线的。哪怕是厉害的车手也没法跑这么好。”
“而面包车却做到了，”
“这样精准完美的过弯，简直是让人不由得震撼啊。”
凉介一脸的感叹。
现在他知道面包车为什么能赢F了，因为这个车手技术非常顶级啊。
“的确，我自问我的F飘逸是做不到这么好的。”
“可是就算是这样，面包车做到了这样的技术，也一样还是被GR甩开了啊，这是赢不了了吗。”
看着前面的面包车启介疑惑担忧道。
“不会的，每辆车都是有弱点的，面包车的弱点是马力不足，所以在前半程直线距离上优势不够，
“而GR的弱点就是车身啊，”
“重量太重了，超重的车头会导致车子的转向不足，即使通过悬挂的调教，或者技术上的弥补，但是那也只是能减轻罢了，”
“车子根本的特性不会改变。”
“在高强度持续的下山比赛中，必定会造成刹车和轮胎的磨损。”
“即使经过了优化调教，到了后面这种转向不足的缺陷也会明显表现出来的。”
“所以赢得比赛的关键是在下半程。”
“到了下半程，秋名山山道，弯道变得越多，坡度越来越陡峭，GR每次入弯都要和转向不足做抗争。车手的精力大大被耗费。”
“而面包车的利用惯性，速度会越来越快，在马力上追平GR。”
“这个时候只要抓住机会，就可