赛段最后，眼前这个弯道不同于最初的那两个大弯，这是一个连续弯，而且角度都很小。
可以说，最后一段弯道的压弯难度远远比之前的大弯高的多，稍有不慎便会翻车。
梁冠看着前面的弯道，稳了稳心神，想到这辆车在前边弯道的表现，梁冠心中有一种隐隐的自信。
很快，车辆即将入弯，有了上一个弯的经验，他这次入弯速度丝毫不减。
梁冠开始了教科书般的身体倾斜，这些弯角度太过小，而且一个弯过完接着就是下一个反向弯，在速度不变的情况下只能压到更低更标准。
这极其考验车手的技术和车辆的操控性能，随着梁冠的身体越来越倾斜。
摩托车的脚踏力地面也越来越近，但好在比赛的脚踏都是极高的，和地面接触还有一段距离。
但即便是这样，他的手肘却已经开始轻微磨到地面。
这种动作是极其危险的，因为一旦侧滑摔倒，骑行服虽然可以保护不受外伤，但是这个速度下，强大的外力会把手打骨折。
“拼了！！”
然而随着弯道越来越急促，梁冠目光愈发凌厉，他知道，这场比赛唯一的机会就是弯道。
哪怕只是一点，他也要紧紧抓住！
出于对车辆的信任，他接下来做出了一个更危险的举动，车身愈发的倾斜，近乎平行于地面！
以至于他的头盔几乎已经碰到地皮，时不时还摩擦着地面，相比于磨手肘，磨头盔可是有性命之忧，一个不慎，脖子就会向后折断，导致瘫痪乃至死亡！
他做这些动作的理由只有一个，那就是为了让自己速度保持不变的情况下能够压得更下使自己顺利过弯！
不过令人安心的是，即便在这种情况下，在做出这些极限动作时，车辆依旧提供了强大的稳定性能，甚至后轮都没有打漂。
整辆车的结构好似都是为了这个压弯而服务，相辅相成。
随着梁冠极限的操作，过弯速度极快，他再次连续超