用的全部都是刹车片。
确切地说就是飞机的制动系统。
只不过民航飞机都会配备反推装置。
而战斗机为了减少自身的负担，很多都不配备反推装置。
比如星国的猛鹰，基本上就是纯粹依赖刹车片来进行制动。
而大明的战机，为了减少单一刹车片制动对起落架和刹车系统造成的损耗，一般采用的是配合减速伞。
两者各有优点，也各有缺点。
就拿减速伞来说。
战机降落的时候开启减速伞，可以最直观降低战机速度，减少刹车片损耗，也能缩短降落距离。
降落距离是非常关键的。
毕竟战斗机肩负的使命就是在战争开始的时候能够迅速升降执行任务。
而真正到了战时，地形、地貌等方面的限制都会比平时要艰难。
如果机场再受到攻击，那可能连一条完整的跑道都没有。
这个时候，就必须要做到战机可以短距起降。
减速伞的使用恰恰可以满足这一点。
然而，减速伞的缺点也很明显，那就是需要地勤人员的充分配合。
就比如今天的降落。
降落的时候要打开减速伞，紧接着又要迅速抛弃。
因为发动机的热量很高，如果不尽快抛弃减速伞，极大几率就会造成起火。
至于抛弃掉的减速伞，地勤人员要迅速回收，然后再装配到战机上。
可想而知，这中间会耽搁很多的时间。
也会用到很多人力。
平时的训练倒还无所谓，一旦到了战时，减速伞的回收再利用就会特别麻烦。
反过来说，如果不用减速伞，那就需要战机的制动系统本身质量过硬，尤其是刹车片的材质，要耐损耗，要寿命长。
毕方是没有减速伞配置的。
依靠的制动方式是反推加刹车。
战机本身配置反推功能，可以起到减速伞的作用，并且还更方便