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第179章 我的傻女儿(2 / 4)

斌啊,你都五十多岁了,怎么还相信别人画的大饼呢?研发这种事情,哪有个准确时间?而且就算这个陈会长实力再强,那科技园区也不可能那么快的建成,到时候说不定我们都不在了!”周文韬摇头说着。

虽然这段时间,周文韬也听过不少有关陈长安的传闻,但毕竟陈长安还是比较年轻,在滨海市也并未树立起足够的威望。

在周文韬看来,陈长安有如今这成就,肯定是因为背后有着强大的靠山,如果是这样的话,那陈长安再高的成就,其实与陈长安本身的能力,并没有那么紧密的关系。

而且,周文韬是做重工业的,不论商会中哪个企业,对于他的船,可能都没有需求,所以加入商会给他带来利益的可能性很低。

“你信我的话,加入商会,对你来说,肯定有着巨大的好处!”周文斌笃定地说道。

“随你吧!”周文韬摇了摇头。

“那我作为你的引荐人,给你写一份申请书了!”周文斌笑着说道。

滨海市的华运造船厂的前身是米国出资的造船厂,后来变成多家外企和华国部分企业控股的股份有限公司。

而在十三年前,周文韬出任企业的执行官,开始重组改制,逐渐从在外企的手上,高价收回股份,进行切割,用了近三年的时间,让造船厂完全摆脱了外企的控制,并且改名为华运造船厂。

能以如此铁腕手段,下克上,完成过渡并转型,别说在滨海市,就算是华国,也没几个人能做到。

这不是白手起家,凭借能力和运气就可以有的一番成就。

那是经过长期的斗智斗勇,多番周旋下,才完成的。

如今,华运造船厂是仅次于魔都外高桥造船有限公司的华国第二大造船厂,其注册资本达到34.8亿。

在周文韬将所有股份回收之后,他便掌握了华运的最高权力。

而这十年来,华运船厂,从灵便型散货轮,到第五代集装箱船,再到三十万吨超大油轮,五千车位汽车滚转船,最后到10

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