李安然研发的所谓通勤车，其实就是后世公园里一次能带很多人
在不同景点来回转的那种公园观光车，不过这次调来的车子不是小的
那种就是了。
这种车子天热的时候可以把车门给拆了，即能保持凉爽又可以扩
大观光时的视野。
等天冷的时候则可以再把车门装上，即能挡风挡雨，还可以借助
车载暖风机提高车内的温度，舒适度绝对没的说。
因为车项、车门、车窗都是大块的玻璃钢，即美观又保证的强度。
平时厂子里都会有好几辆车按照各自的路线往返于厂子里，给因
为工作需要的工人们提供代步用，即能节省时间还能节省体力。
真要是有什么重要的事情要办，还可以用一个电话打到运输科，
然后就会有专门的车开过来把你送走，所以这车大厂子里可是深受好
评!
等大领导他们都上了车，车子刚一启动大家16就发现了不对。
“小李，这车不是烧油的? “大领导惊讶地看向了脚下。
“对，电动的。"李安然笑着点了点头，“运输科的大车班、小车班
里都有充电桩，没电了就充，充好了就用，虽说不如烧油来得方便，
但能省不少钱。”
这话还真不是瞎说，在大领导他们看来，烧油可比充电贵多了。
这里的贵可不是指得油价和电价 ，而是燃油涉及到了油料的供应
，但用电嘛，新厂自己就有热电厂不说，王平煤矿那边的发电厂也负
责这里的供电需要。
实际上这也是李安然在接到运输科关于燃油消耗过大，需要再向
物资局那边申请一批燃油时决定把电动车搞出来的原因之一。
其实电动汽车的结构要比燃油车简单多了 ，在李安然穿越之前有
着神车之称的五萎就把触手伸进了新能源领