因为施救的船只也要保障自身的安全。
如果此时船长将船驶走，那么下面的故事都不会发生了。但偏偏，‘苍天号’船长的经验并不丰富，这是他第一次作为船长而出海。他在通过雷达向地面的控制站发送施救请求过后，地面的控制站迟迟不予回复——后面核实，地面控制站直到第二日才收到这一施救请求——而正是这个施救信息才使得船长免于刑事处罚，这个我们先按下不表。
船长不知道是好奇心驱使，还是善心大发，他指挥着‘苍天号’向那艘意大利的船行驶。这时大副提出反对意见，他却置之不理，一意孤行！一船人的生命就掌握在他的一念之间。
大概航行一百海里左右，船上的雷达出现了信号干扰，已经不能辨别方向，在大海上没有了雷达，只能靠指南针，但是哈莱西三角地带是地球磁场混乱地带，指南针在这里毫无作用，而本来可以用的纸质地图，却因为船长自认为不会走到哈莱西内部，而没有带上船。这时，原本平静的海上风云猝变，望远镜所及所及均是飓风卷起的海浪，遮天蔽日，并迅速朝着哈莱西三角地带——准确的‘苍天号’所在的位置涌来。
这一切，都被航海记录仪录下，同时记下的还有船上成员惊恐的声音，以及船长临危不乱的声音——淡定地指挥着船员怎么样转方向，以什么样的速度航行。航海记录仪记录下最后一幕就是巨浪入排山倒海般的涌来，渔船在巨浪中间甚至不如一条鱼，瞬间四分五裂。
这次的事故，造成人失踪，船长很幸运，他和船员中的大多数活了下来，失踪的人在这茫茫大海估计凶多吉少。后来他们分别被路过的救援船所救——这还归功于前一天发出的施救信号！
后来在海事法庭的审判中，播放了这一段航海记录仪录像，原来那个所谓的在哈莱西三角中心呼救的邮轮不过是海市蜃楼，是远在几百海里之外的另一艘游轮的影像折射而来。而船长看到的所谓的有人在甲板上挥手，也不过是某个游客看到浩瀚无垠的大海，激动地对着海里大海豚挥手而已！