德克萨斯州西部与墨西哥的奇瓦瓦州地貌半斤对八两，但这公路条件显然比穷上一大截的墨西哥要好得多，至少更宽、更平，这弯道也修得缓得多。
半夜在墨西哥赶路虽然没几辆其它车，但就算放开了狂飙那也开不快，这会在德克萨斯情况就好得多，就是比墨西哥多了一项麻烦——警察！
在墨西哥奇瓦瓦州的道路上是有限速标志，但除了碰上事故会有警察出现，不然你绝对看不到有警察，更没警察查超速这码子事。
贩毒集团围剿警察局长的地方，警察先生门面没事就别到路上给大伙添乱了。
一到德克萨斯就不一样了，每天上午等到8点来钟执勤交通管理事务的警察们开始上路，那开车最好老实点，不然罚起来还是挺肉痛的。
当然，在美国半夜都会有警察在查超速，也得悠着点。
还好，这德克萨斯州在美国号称是什么都大州，地盘大、路也大，连这公路限速标志上的阿拉伯数字都比美国其它大部分州大上一圈。
67号公路是条普通公路，这会瓦连京已经将车速提到50英里，差不多相当于时速80公里挂零，而保罗说如果不是在执行任务，那还可以将车速再提个5英里，警察基本不管这样的“略微超速”。
瓦连京问道：“德州惯例？”
他们学习过美国的一切，但这一条只是听说过，从来没试过——就算之前有来美国执行任务的机会，估计这帮红魔鬼们也不会为这5英里的问题测试一下美国警察的容忍度。
这会一大早的路上车不多，就算有来车，这视线在很多地方都能看到几公里之外，开的这台雪佛兰越野车车况不错、马力大，放开了飙个一百五六十码都安全。
不过路边上限速标志标明“50”，瓦连京感觉还是得讲点规矩：这都比美国其它大部分州“大”了5英里，除了德克萨斯，这普通公路基本上都是限速45英里。
听瓦连京的问话，保罗道：“美国全民超速，这样的轻微超速一般问题不