釜山港。
这是朝鲜国最大的港口，也是距离扶桑长崎港最近的大港口，两者之间的距离只有区区数百里。
而在长崎港兴起之后，釜山港也间接地变得繁荣了起来，大量的商船在长崎进行了商贸之后，很多都会选择再在釜山港口这边转一转。
这些商船的拥有者包括但不限于大明人、倭人、南蛮人（佛郎机人和荷兰人）、以及暹罗，占城，真腊、吕总以及满剌加人。
总之，这是一个没什么存在感，但是却是因为距离长崎的距离硬生生刷出一点存在感的港口，可他却是朝鲜国的第一大港口，是朝鲜国和其他国家贸易的主要门户。
一如每天会出现的情形一样，太阳升起的时候，昨天夜里在港口的停泊的几艘商船，缓缓的开出港口去，而在远处的天边，也有帆影在慢慢的出现。
港口里在炮台里睡了一夜的士兵们，正揉着惺忪的眼睛和前来接替的士兵们换着班，码头上，也开始有了士兵们的巡逻。
在几年来，这种情况根本不会出现，整个港口基本上是处于不设防的状态的，那是因为朝廷的命令，釜山港口要以一种包容的姿态来迎接各地的商船，这些武装的士兵和破旧不堪的炮台，不仅仅不会给这些进港的商船安全感，反而会让他们感觉朝鲜王国的防备之意。
至于防守，自然全部交给了水师去负责，说实话，若是水师都防守不住的敌人，就靠这些港口里的时候和破旧不堪的炮台，也起不到什么作用，充其量，这些配备也只能对付某些不开眼的海盗而已。
但是令人很讽刺的是，只怕驻扎在港口里的将军和士兵们都清楚，他们只怕连海盗们都对付不了，他们比谁都明白，那些打着商船的幌子进港的船只，很多时候其实一出海，就会客串一下海盗的角色。
更有甚者，干脆就是海盗直接来釜山来销赃的。
这一切，驻扎在港口的朝鲜军队，根本管不了也不想管，只要这些船只能够按照要求缴纳进港的费用和税收，对他们来说都是一