在战争时,一切的桥梁,都有被炸的可能。
因为炸桥是最好的切断对方补给线,以及切断增援的手段。
兵马未动,粮草先行,在抗战时期,就曾有过铁索寒的场景。
那时候,敌军切断的还不够彻底,至少留了几条铁链子,仅仅是拆毁了木板。
而现在,一个炮弹炸过去,就真的全都没了,下面是湍急的河水,对岸又驾着机关枪,根本没法横渡过去。
为了应对将来有可能的战争。
为了应对我国陆军再次面临的渡河困境。
东南军需物品设计院,在东南战区,研制了这种快速造桥的技术。
短短半个小时而已,就能在湍急的河水中,假设出一条可以提供给卡车通过的坦途。
而他们的研发,也是有目的性的,专门捡最难的进行针对性训练。
魔都-浙省跨海大桥。
中间有一道狭长的长江入海口。
作为龙国的经济重省魔都,何时何地,都是最先要保全的。
由于长江入海口的滩涂效应,导致魔都-浙省大桥特别长,足足三百五十六米。
长江的水流,可比眼前的洪水,流动性强多了,特别是长江中心的湍急程度,比起常规大坝泄洪时的水流,一点都不遑多让。
而且,长江的三百六十五米的河流之中,还会有许多打旋儿的暗流,水情非常复杂。
但为了应对大桥被炸的可能性,就算是再难的难关,也必须攻克。
于是便有了这种快速架桥的技术。
远处。
东南战区的士兵们,在半个小时之内,搭建好了浮桥之后,就开始营救被洪水所困的群众了。
东南设计院的院长洋洋自得:
“咱们这种营救被困群众的技术,也是由军用技术转型的。”
“原本,这种军用技术,是为了应对发生战争时,敌军可能会炸毁我们的大桥。”
“但有了这种浮桥后,就再也不会