林凡原本是不想管这档子事的，但听潘强这么一说，还不得不管。
不管，宝龙在工信部与国资部那边肯定要落下个不好的印象。
倒是说真会给宝龙整车审批设置障碍，也不至于官车与军车项目拿不到钱这么严重。
但总归宝龙没尽到自己的责任，大佬们以后会不会戴着眼镜看宝龙，那就很难说了。
最重要的是，这些新兴车企与整装厂子给宝龙订购了几条超级生产线，数量庞大的电动动力总成，几百亿的订单啊，要卖多少车才能赚到？
于是，林凡直接让陈惠依订了去往京城的航班，两人踏上了去往京城的路。
刚到京城，林凡还没有摸到汽车协会在哪呢，就被国资部的刘主任给叫去。
当林凡来到刘主任办公室的时候才知道，召见自己的不光是国资部，工信部、发改委的领导都在。
而让林凡意外的是，现在工信部的最高领导已经换人了，换成了谁呢，就是胡志鹏老爹，原广旗集~团董事长胡广胜。
林凡跟胡广胜虽然只有一面之缘，但这老哥给林凡的印象可是非常-深刻。
先抛开胡广胜是胡志鹏老爹这茬不说，光是广旗集团董事长这名号就足够响亮了。
正是因为胡广胜接受了广旗之后，把广旗给三菱打工的处境中拉了出来，自己造车卖车，搞得风生水起，是国营八大旗最成功的一家。
后又敏锐的察觉到宝龙电动动力总成技术的未来，让自家儿子胡志鹏密切与林凡接触。
更是不惜拿出一条生产线与广旗直营4S店做为筹码，与林凡换来电动动力总成技术。
事实证明了胡广胜的决策是非常英明的，广旗集团成为继宝龙之后，最成功的电动汽车研发生产厂家。
传奇MPV、Q3、Q5、Q1，这几款车型的销量简直上天，丝毫不亚于宝龙在售的任何一款车型。
两次成功的转型，使得广旗集团的地位已成为国营八大旗之首。
有这样