这两份采购合同，基本涵盖了常规型与改造型军车，其中包括因武器外挂的修改部分。
有了这两份合同，骑士军车项目正式定了下来，宝龙集团正式成为军车供应商。
而且是首次向私企订购重大的成品军工产品，其意义不可谓不大。
但宝龙不能张扬，还需要严格保密，尤其是军车核心部分。
这个当然没问题，林凡当场拍胸脯保证。
林凡已经在新工业区那边划定了五栋新建的厂房与仓库。
并为此成立了专门的军工制造公司，专人管理。
员工也是经过专门培训，并签下了保密协议。
至于安保方面，这就不需要林凡操心了。
军方人员接管，闲杂人等不得靠近。
此外。
不出所料。
江统领与刘参谋提出了骑士军车由宝龙与北旗联合生产的要求。
这当然被林凡婉拒。
林凡不是圣母。
他北旗哪怕是倒闭，员工全部失业，跟他又有什么关系？
江统领与刘参谋也很无奈，对于北旗集团，只能怒其不争。
他们不是没给过北旗机会。
当初将林凡从竖立亚带回来的宝龙电动X4交到了北旗手里。
让他们逆向研究，看能不能将电动动力驱动更换成燃油发动机驱动。
结果几个月下来，上千773名研发工程师连门都没摸到，这让江统领非常失望。
到了宝龙这边，仅仅只用了三个星期就将车子造出来了，这就是显而易见的差距。
而且，经过竖立亚维和部队打击武装分子一事后，骑士军车已经得到了多方肯定。
甚至，还有来自国外的订单要求，比如巴铁，以及与天朝交好的一些国家与地区。
在这种情况下，如果不把军车订单交到宝龙手中，而让北旗集团去生产。
怕是会被军方大佬们痛斥，以及多方的质疑与反对，后果谁也