系降价，与欧洲同步，这是多大的手笔？
他们又会在这一轮大降价中损失掉多少利润？
他们的举动对汽车市场又会造成多大的影响？
果然，奥迪的行为顿时激怒了奔驰、宝马、奥托等得系大佬。
说好的一起抗住价格壁垒呢？
说好的同一阵容呢？
他们大天朝区的总裁们立即拨通了沃尔顿的电话。
他们毫不顾忌得意国老绅士的形象，辟头盖脸的一顿咆哮。
“沃尔顿，你真是个无耻的家伙，你奥迪为什么偷偷的降价，也不跟我们商量一下？”
“可恶的沃尔顿，你以为降价就能提高你们的销量吗？你这档做只会让我们看不起。”
“无知且无畏，你知道降价意味着什么吗？意味着坚守多年的价格体系彻底崩了。”
“沃尔顿，你这个懦夫，你这不是在降价，你是把奥迪的品牌价值无限下降了。”
除了得系大佬们的愤怒，恨死奥迪这一举措的还是丰田、本田、起亚，包括自由国这些二线豪华车品牌。
你这个价位直接跟宝龙电动汽车持平了，他们这些夹在中间价位的豪华车车型怎么办？
面对各位大佬们的责问与谩骂，沃尔顿无言以对。
大佬们说的这些后果，他怎么会想不到呢。
他也很无奈啊，宝龙来势太疯狂了。
他大奥迪完全措手不及啊。
沃尔顿心里很明白，在天朝汽车市场，受到冲击最大的无疑是奥迪汽车了。
尤其是奥迪A4、A6、A8车型及升级车型，与宝龙电动A4、A6、A8命名相似。
这让消费者在购车的时候，下意识的拿这两家车企的相对应车型做比较，做出取舍。
最终的结果是，随着宝龙品牌影响力的不断飙升，选择宝龙品牌汽车的人越来越多，对奥迪的打击当然越来越大。
事实也正是如此，就拿B级车来说，奥迪与爸爸大众一道，常年占据