对于网络上发生的事，林凡是从陈惠依口中得知的。
但他没有去理会，只记在了心里。
林凡太忙了，连家都没有回，哪有时间去跟那些家伙扯嘴皮子。
因为是直接从系统中拿到的数据包，加上已经成型的车型设计，所以宝龙电动A8的研发速度之快，是常人无法想象的。
只不过，宝龙电动A8的定位太高了，林凡对这款车的要求也近乎苛刻，除了宝龙公司负责的总成部分外，零配供应商的配件与制造工艺却有点跟不上。
不过，在林凡的感召之下，研发工程师们发挥出了超乎常人的工作热情与令人叹服的工作效率。
零配供应商们尝到了宝龙电动MPV与宝龙电动A4热销带来的零配需求甜头，他们也不敢怠慢，积极配合林凡的工作与调度。
整个宝龙公司如同一台高速运转的机器，推动着宝龙电动A8的快速研发。
话说勤劳人的运气不会差，经过刘洪与大发公司的持续谈判，终于达成了合作协议。
宝龙公司以18亿的价格，将大发全司全盘收购，不仅得到了两条三菱生产线，还得到了比宝龙老厂还要大不少的厂房。
这有点出乎林凡的意料之外，因为林凡给了刘洪2洪只用了18亿就完成了大发公司的收购。
这充分表明了刘洪高超的谈判技巧与十分出色的工作能力。
林凡自然对刘洪委以重任，让他全权管理大发公司，并对大发公司进行改造，以适应宝龙公司的生产需求。
林凡忙碌的同时，心情也非常不错。
现在的他可是财大气粗，名副其实的大地主。
宝龙工厂与大发工厂加起来有近1面积，高新区那边还有5br /> 如此庞大的工厂，总计加起来有7条总装生产线，妥妥的超大型汽车生产制造商了。
生产线全力开动，按平均每条生产线日产5动汽车来算，一个月就是三万五千辆，这几乎是许多国产汽车制造商一年的生产