先，科研人员被劫到哪儿去了，没有确切精准的情报，只能用普适的条件指标做综合评估，去对船只做排除法。
举个例子，“D”测试于五天前确定目标海域，所以，五天以前申请报备航线的船只，可以暂时排除第一轮嫌疑。
然后一轮一轮排除下来，目前仍有十三艘轮船作为怀疑目标。
所以，这就引出第二个难点，假如不能缩小目标范围，在怀疑涉及广泛地区国家背景的情况下，操作稍微失误，就会演变成严重的外事事故。
毕竟，在公海地区，对轮船进行检查，必须有合乎流程的手续和海洋公约组织授予的公海执法权。
换句话说，直接登船根本不符合世界各国联合签署的《国际海洋输运法》规定。
所以，到这一步，问题就出来了。
四局有没有决心登船。
有决心，就要违规操作！乃至做好出问题准备。
没决定，就要放弃自己人，放弃科研人员。
方战提出了类似底线的针对少将质问！
铁路瞬间一个激灵，这才意识到，刚刚方战缩小会议目的：有些触动神经的问题会直接被提出来，自己不适合旁听。
cao！方狗太狠了，扎心，为什么我那么傻？不主动退出会议。
雷克朋和张绍军同样坐立难安，恨不得自己是个聋子。
少将脸色平静，养气功夫极佳，波澜不惊回答。
“｀ ‖国家科研人员不容易，拿着和咱们差不多的工资，日夜苦干六年，才实现弯道超车，中间，有的老同志，没等到结果就已经离世，有的年轻同志，从大学毕业加入项目，到现在，媳妇都没找到，还有辐射对他们造成的身体损伤。”
少将稍微停顿：“我说这些，不是为了替他们表功，而是我个人以及四局，乃至野战部队！乃至任何一个国人，都不会允许放弃，为我们强大道路上，作出牺牲和努力的同志！即便我们要做的事情，可能付出代价！看上去违反规则！！！”