震引起了严重火灾，为此劳埃德赔偿了1亿美元的保险费；
1912年巨型客轮“泰坦尼克号”触冰山沉没，近 2000人丧生，劳埃德又为此付出了250万美元的赔款；
1937年，徳国“兴登堡”号飞艇在空中发生爆炸，也是由劳埃德承保并付出了近千万美元的赔偿费。
到了本世纪七十年代以后，劳埃德为几起大灾难所付出的赔偿费多到让人悚目惊心。
一起是全世界要求赔偿在使用石棉时造成的副作用，折算成货币损失高达300亿美元，其中应由劳埃德承付60亿美元赔偿费。
另一起羙国某公司电脑系统失灵，造成了规模空前的大损失，经计算劳埃德要赔偿4亿美元。
1983年是世界航空史上的多事之秋，那一年由劳埃德承保的民航客机竟有28架失事，劳埃德为此赔偿了3亿美元。
1984年，劳埃德更是斗胆承保了羙国的三颗通信卫星，谁料想，这三颗卫星竟偏离了轨道而失灵。
本来劳埃德要赔偿3亿美元，不过它的管理层突发奇想：能否把这几个满天乱飞的卫星逮回来，修好后重新发射，就可以少赔钱了。
还别说，这个事情真被他们给干成了，为此，劳埃德节约了7千多万美元的保险金赔偿。
两伊战争期间，海湾水域成了尹拉克和伊朗展开油船破袭战的战场，出入海湾水域的油轮和货船，不是被炮弹击中起火，就是连人带船被困于海湾。
许多世界著名的保险企业都不敢问津海湾水域的航运，视这一带为禁区，唯恐招惹鸡飞蛋打、人财两空的横祸，只有劳埃德敢插足虎口，冒险承保。
尽管海湾水域危险性很大，但巨额的石油财富和高得吓人的薪金依然吸引海轮和海员冒险出入海湾。
劳埃德承保这一水域的海运，尽管出现100条油轮和货轮沉没、损坏和被困的惨状，使公司支付了多达5亿美元的保险赔款，但是劳埃德还是觉得合算。
因为海湾水域的