司的股份。倪世孝给的价格几乎是溢价百分之三十了，他们肯定乐意卖。
毕竟那个家族手里还有很多飞机制造企业的股份，这几年也一直在减持股份。碰到一个倪世孝开价开这么高的，不卖才怪呢。
巴卢航空工业公司，是巴克西的一家航空工业集团，成立于1969年，业务范围主要包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造，以及航空服务.. ....
现为全球最大的120座级以下商用喷气飞机制造商，占世界支线飞机市场约45%市场份额。该公司现已跻身于世界四大民用飞机制造商之列，成为世界支线喷气客机的最大生产商。
巴卢航空工业公司最早为国有，主要为巴克西军队生产军用飞机。
后世界趋于平静，军队不再需要大量的飞机，巴卢航空工业公司一度陷入困境，于94年提出了把巴卢航空进行私有化。
2000年公司进入公务航空市场，是世界唯一一家提供从超轻型到超大型全系列产品的公务机制造商，产品包括飞鸿100、飞鸿300、莱格赛450、莱格赛500、莱格赛600、莱格赛650和世袭1000喷气公务机。
此外，巴卢航空工业公司还提供全方位的飞机售后服务一揽子方案，包括航材备件、飞机维护、技术支持以及培训服务等。
倪世孝其实一直想掌控一家飞机制造公司，艾美瑞肯的几家都已经被其他的财团瓜分了，根本就没有倪世孝下手的余地。
法兰西斯的也是他们本土财团的囊中之物，你一个外来的别想着去伸手。
苏東那边倒是有机会入股 ，可倪世孝胆子小，不敢在苏東投资。那个铁血大帝，可是个狠人，说翻脸就翻脸。他害怕把钱扔到水里去呢。
算上这次收购的百分之二十，倪世孝就掌控了百分之三十五的股份了。当年巴卢航空工业进行私有化的时候，倪世孝就让代理人收购了百分之十五。
倒不是倪世孝当年不知道多买一点，而是，只能买这么多了