一区域就是最佳的中途补给站，在这里补给之后，可以沿着直线向马六甲开进，或者向大食国的港口开进，若是中途不在这里停靠，则很有可能会发生水源枯竭的惨剧，从而造成船员的死亡。
总之，不论如何，南亚次大陆南端的这一区域，是所有海船都绕不过去的坎，必须经过那里，并且稍作停靠才可以。
所以，在大唐这个时代，对于海上贸易来说，南亚次大陆南端的重要性与马六甲的重要性是同等的。
尽管这一区域没有狭窄的海峡，船只可以离的很远经过，但补给的急迫需求，让所有船只都必须在这里经过并停靠，从而也使得这里的商业逐步发展了起来，成为相对富裕一些的地区。
如此重要的地理位置，也是大唐必须涉足的地区，若是能够控制这一重要区域，将对海上丝绸之路产生重要的作用，这一区域，也是除了马六甲之外的另一个重要区域。
而大唐要控制这一区域也并不困难，马六甲海峡附近的小国林立，而在南亚次大陆的南端，同样也是小国林立，如此多的小国，力量显得很是分散，根本就没有实力对抗大唐帝国，所以，想要拿下是不困难的。
下一站是哥谷罗国，位置还处在马六甲海峡附近，距离南亚次大陆的南端还有数千里之遥。
从哥谷罗国出发，有两个选择，其一是沿着海岸线，绕一个半圆形抵达狮子国附近，其二是直接向西，直达狮子国附近。
这两个选择各有优劣，走沿海的好处是可以随时补给，能够经过很多小国，但坏处是要多走两三倍的路程。
直达的好处是距离近，可以较快的抵达目的地，但坏处就是中途没有丝毫的补给，一旦速度行进太慢了，就容易出现食物和水源不够的情况，会比较危险的，而去，也不能经过沿途的小国，与这些小国谈论合作的事情。
在抵达哥谷罗国之前，李安就在思考路线的问题，是一个一个小国的经过，还是直接千万狮子国。
当然，同样思考这个问题的大唐官员也有