州的铁路线被确定下来之后，第一步就是要建造大桥了，只有大桥先修通，各种铺设铁路的物资，才能顺畅的运往铁路沿线，从而加快铺设铁轨的进程。
在修建春明门外龙首渠大桥的时候，这些参与修建的工匠，已经掌握了一定的建造混凝土桥梁的经验，不过，龙首渠是个很窄的河流，根本不能与洛水和大运河相比，所以，若要建造洛水大桥和大运河大桥，还是必须要进行一番研究的。
洛水距离洛阳并不远，所要通过的大运河的路段也在洛阳城附近，为此，李安首先要建造的就是这两座桥梁。
为了将这两座铁路桥造好，李安首先派遣一支人马，在洛阳城附近兴建水泥厂，并召集人力进行大规模的生产，另外，利用绞吸式挖泥船，在洛阳城附近的河道淘沙，以供应造桥之所需，还有就是调运大量的黑火药前往洛阳附近，将附近山中的青石给炸碎，这样，碎石块就有了，至于钢筋的制造，长安城附近的作坊已经准备多时了，利用火车货运，就可以大批量的运往洛阳城。
在这些物资材料安排好了之后，李安带领千余造桥方面的人才，乘坐客运火车前往洛阳城，准备现场指导，给出建造大桥的思路和方法，让工匠们去完成。
按照目前火车的运力，千余人马只需要一列火车就足够了，而造桥所需要的各种机械，则又用了一列货运列车，这些都由鱼朝恩安排妥当，不用李安费心，他只需要坐车前往就可以了。
在舒适的软卧车厢里，李安拿起纸笔，在一张洁白的硬纸上画了一个桥梁的图形，也就是后世的铁路大桥，分成两层，下面一层是铁路，上面一层是给车马走的公路。
这样的铁路桥构造颇为复杂，建造的难度和所消耗的材料，必然是十分巨大的，但建造这样的大桥，具有极其重要的战略意义，所以，不论付出多么高昂的代价，也要将这些桥梁造出来。
虽然洛水和大运河的宽度，仅有几百步，连一里都不到，但为了保证水运的畅通，铁路桥的桥面必须建造的高一些，而为了