克莱斯勒公司整体打包出售的价格的确不是很高，但三十亿美元的价格直让暂时借调过来的傅杰和温斯顿银行行长李光启想要骂娘。
这还不算运输费用以及部分招聘的高级工程师以及管理人员的薪酬，如果算上这部分，温斯顿银行至少要准备出三十五亿美元，就这还是因为运输集团有洪门的股份，否则单单运输费用就要六亿美元。
王霸天要做的是把整个克莱斯勒公司搬迁到英国来，因为里面涉及到一些高精度的机械，运输费用自然不能同普通的货物相比。
实际上克莱斯勒公司的工厂占地也能够卖不少钱，但是美国政府会让温斯顿银行沾便宜？忙忙碌碌的一直折腾到8月这才算是告一段落。
温斯顿汽车公司已经完成组装，工人方面也招聘的差不多，英国现在的经济不是很好，因此大量有技术的工人下岗，再加上部分从国内和德国招聘来的高级工，现在温斯顿汽车公司已经可以开始第一辆汽车的组装。
克莱斯勒公司的事情解决掉，北江重工自然能够入股温斯顿汽车公司，如果按照王霸天的本意就是让北江重工收购温斯顿汽车公司，不过现在明显还不是好时机。
傅杰从北江重工调到温斯顿汽车公司担任总裁，而两位副总裁一位是前克莱斯勒公司的技术主管、另外一位则是从德国奔驰公司招聘来的市场总监。
挖人如果只挖一位那只适合有成熟团队的老企业，如同温斯顿汽车公司这样的新企业，最好的办法就是整个团队一起挖，因为这样能够快速的让企业运转起来。
傅杰带来一整个两百人的管理团队，但当他认识到两位副总裁的团队之后，傅杰才明白国内同欧美企业的差距究竟有多么的大。
自然相比较国内的管理人员他们要懒散的多，但那只限于工作外，在工作的时候他们比任何人都要认真，也足够的职业，这才是真正的精英团队，远不是自己从国内带来的所谓的精英能够相比的。
傅杰的人里面也有哈佛、剑桥的毕业生，国内的环