戴姆勒-克莱斯勒公司很具备戏剧性，尤其是这里的主角克莱斯勒公司，从出世到现在，它经历的过程几乎能够编成一个故事，如果把公司转换为人物，那就是一部剧情波折的言情小说。
1925年克莱斯勒公司的创始人脱离美国通用公司自行组建克莱斯勒公司，同年收购马克斯韦尔汽车公司、三年之后收购道奇兄弟汽车公司，1936～1949年期间，克莱斯勒公司曾一度超过福特汽车公司，成为美国第二大汽车公司。
这里不单单说明克莱斯勒公司创始认克莱斯勒先生能力非凡，同样也证明他的身份不一般，否则利润再高他也没有能力在几年内把克莱斯勒公司发展到那种程度。
不过这位克莱斯勒先生的好运也就到此结束，因为竞争和经济环境，50年代初克莱斯勒公司一再处于生产滑坡期，这样的情况一直持续到60年代中期通过改组才有所改善。只是这样的改善并没有维持多长时间，1974开始，克莱斯勒公司再一次走下坡路，甚至比上一次还要危机重重，濒临破产。
好在美国政府并不希望见到这样一个赫赫的明星企业就这样衰退，当然暗地里还有什么交易就不是外人知道的，政府可不会这么的好心。
有美国政府的帮助，克莱斯勒公司的业绩开始蒸蒸日上不过十余年的时间克莱斯勒公司就达到他的巅峰，公司雇员十一万、纯利润接近四十亿美元、美国汽车市场占据百分之14.7%，这是一个相当恐怖的份额数字。
但就在这个时候，德国戴姆勒集团突然以330亿美元收购克莱斯勒公司，那个时候是1998年。1998年德国戴姆勒集团就能够拿出330亿美元，由此可见当时欧美资本实力的雄厚。
戴姆勒集团和克莱斯勒公司的结合被称之为“大象婚姻”，戴姆勒集团意图通过这一次的收购打造一个前所未有的全球汽车集团，但是很明显，他失败了。
这个失败没有在技术上、没有在销售上而是在美国高成本的养老金上，在这个时候人们不得