美办事处的电话都差点被购货商打爆了，都是那些代理商亦或者是众多的游乐厅老板。
其实这一次来参与试玩会的不少人都是都是前段时间靠着《太空侵略者》和《潜水艇》赚的钵满盆满的游乐厅的老板，他们有的或许是真的喜欢德玛吉的游戏，但更多还是想要来看看，德玛吉的新游戏值不值得他们继续投资。
毕竟《潜水艇》这款游戏才刚刚发布两个月，正是流行的黄金时期，现在又有一款更加好玩的游戏被推出来，他们担心先前的投资会打了水漂，现在他们不需要担心了，采用了差异化设置的投币器，把玩家给分成了两拨，资金相对有限的去玩《潜水艇》，身价丰厚一点的就排队玩《山脊赛车》。
特别是《山脊赛车》还提供多位玩家同时进行对抗赛，这样一来《山脊赛车》变成了一只恐怖的吞币大魔王，短短不到一个星期的时间，游戏运营商就基本收回了成本，剩下的就都是利润。
李怡炫在美国呆了两个多月，回到香港已经是四月底，德玛吉公司的第一架蚊子直升机和第一台奎西发动机马上就要下线，正等着他回来进行剪彩。
同来的还有另一个好消息，欧洲向蚊子直升机和奎西发动机颁发了EASA适航证书，比李怡炫预想当中提早了半年，这就意味着蚊子直升机可以对外销售了。
剪完彩，李怡炫又赶紧召集公司的高层，马上就蚊子直升机的推广销售进行讨论。
李怡炫先跟新招聘的飞行主管赛弗·达伯沃特聊了一会，听取了他对于如何推广蚊子直升机的几个设想，他是李怡炫在西雅图公司召来的人才，以前一直在塞斯纳公司做技术主管，虽然赛弗·达伯沃特管得是技术，但如何对飞行器进行营销是一点都不陌生。
自75年美国颁布了《飞行器保险法案》后，整个美国的飞行器制造业全都进入了史无前例的的寒冬，而且这个寒冬将长达14年之久，再这段时期将会有无数知名的飞行器制造商破产，包括塞斯纳、比奇、施恩韦伯等国际著名的轻/型/飞/机制造