机就不要防护了？难道海航飞行员不是海军？”这说法让素来狂妄的昭和参谋们无言以对。
堀悌吉为南太平洋战役经验总结的一条就是飞行员要尽可能存活下来，丢飞机算什么？只要人活着，总有办法给你弄到飞机。到德国后就更受刺激，德方表示：培养一个合格飞行员需要一年以上，烧掉三、四十吨汽油，一个王牌飞行员的代价是普通飞行员的十倍以上，可飞机一个月却能轻轻松松造2500架！如果日本愿意向德国提供优秀飞行员，德国可以用飞机和日本换，像赤松贞明这样的王牌德国直接开价100架飞机/年，像渊田美津雄这样参加过多次战役的资深指挥官甚至开价300架/年。这价码听得日方咂舌不已：全日本海军大将一年的薪水也买不了一架零战改，而德国人却认为一个连军官也不是的飞行员却值100架飞机。
别说赤松贞明当初就动了心想留下来，就连板谷茂这种不太爱带降落伞宁愿带军刀的飞行员现在也不敢逞强了，大家逢人便相互打趣“你值几架飞机，我值几架飞机”，意思小命金贵的很，要想方设法活下来。这种显而易见的道理像源田实这样脑筋灵活的人物怎么会想不通呢？无非是为了表演，所以渊田美津雄才讽刺他能“当个好演员”。
1943年12月29日下午1点钟，包括大和号、武藏号、大凤号等在内的联合舰队主力朝东京湾猛扑而来，在此之前侦察机已报告未在东京湾发现二航战。为了防御风险，及川古志郎给大凤号下达了命令，要求该舰起飞战斗机进行掩护，并做好攻击机群出动的准备，大凤号立即快速脱离编队，转向逆风位置放飞战斗群，效率之高令人十分满意，练及川古志郎看了也不禁点头，认为细萱戊子郎和源田实表现不错，这么快就控制了部队开展工作。
他哪知道，早在这些飞行员放飞之前，全舰官兵已进行了讨逆总动员，所有人都缠绕着“尊皇讨贼”头巾聆听训示，原本垂头丧气、无精打采的飞行员们听到长官打算“附逆”后居然个个激动不已，活像打了鸡血一样。