? 得到了新装备的印度军干劲很足，不顾鞍马劳顿就开始行动起来，第二天清晨舍尔就愕然地发现，日本兵已排练成整齐的队伍在出操了，陆军飞行员也相当拼命，2个飞行师团经常是一大群飞行员围着海军舰载机飞行员在听取有关新飞机的性能讲解与技术特征对他们来说，现在简直就到了幸福的天堂，浑身上下有使不完的干劲。
以前陆军不用海军飞机，海军不用陆军飞机，哪怕明明是同一种机型，也要故意弄一点不一样并取个不同的名字（比如96舰战），但下面的人可没这么迂腐，飞机好不好、战斗性能强不强才是最主要的目的，试飞了海军带回来的B-219、F-190后，所有陆军飞行员都赞不绝口，认为这才是他们想要的好东西，至于B-219是不是海军飞机的改进版他们已选择性无视了。
至于斯图卡这种纯粹的德国血统飞机就更让陆军航空兵赞叹，他们惯用的97式轻爆（俯冲轰炸机）载弹量只有400公斤，远远不能与斯图卡至少1吨的挂载量相提并论，更不要说斯图卡比97轻爆结实、耐揍得多。
看陆航一副欢天喜地的样子，海军的精英飞行员们也只能憋着笑：虽然海军高层比较大方，允诺将拿到手的飞机进行均衡分配，但数量均衡并不等于质量均衡，更不等于将德国后来追加的援助也放到分配清单上，主持物资调拨的舰队参谋长草鹿任一就将拿到手的飞机，包括他认为最出色的彗星改、天山改、联合攻击机全藏了起来，打算留给海军自己用。
至于零战改、F-190等上了名单的主力战斗机才是陆海军均衡分配，至于其他飞机，比如腿短的B-109，雅克、P-40等缴获的飞机则爽快地甩给了陆军。即便这样，陆航还是有发大财的感觉。
坦克同样也是如此，联合舰队上下与德国海军陆战旅在朝夕相处中早就将坦克性能、好坏摸得门清了，有些小门道也套话套出来了，更知道同样是T-34，批次不同意味着后面的质量与战斗性能完全不同，因此事先也挑过了，德系的3