明国的轻轨是由华夏北车承建，由朱威投资，100%的私人企业。由于明国将地铁运营转给了李嘉成，所以为了平衡运营打破垄断，所于由大明皇室财团承包了瀛洲的轻轨运营。这个朱威只简单听听就可以了，因为大明皇室财团方面，会有更加祥细的介绍。
很快，大明皇室财团大明铁道公司的代表，职业经理人，马鸿轩来到了明国内阁面前。
马鸿轩先向朱威问好，然后向诸位阁员问好。
“陛下，我现在代表大明铁道公司向各位先生们介绍一下我们大明铁道公司的轻轨项目。大明轻轨项目立项在2013年11月，投入资金100亿美元，全长200公里，目前东都至麟海市的线路（DL线）已经通车，将在下周进行通车仪式正式运行。接下来具体情况，由我公司铁道幕僚顾问宇都宫真一负责向大家介绍。”
随着掌声响起，一个三十多岁的日本男子出现在众人的面前。
“大家好，我叫宇都宫真一，来自日本，日本东京大学毕业，在华夏三年，今天我跟大家介绍一下我公司的轻轨项目，我公司下周通车线路只是轻轨项目的一小段，从东都中央公园起到，到东安/县麟海市为止，全长60公里，共有三个车站。”
“我打断一下，宇都宫真一在日本的专业就是学的铁路运营，非常优秀。”马鸿轩道。
朱威个人虽然不喜欢日本，但是丝毫不怀疑日本人的能力。
宇都宫不好意思的笑了笑，然后继续道：“做为明国的第一条轻轨，我公司以方便和改善明国的经济环境为宗旨，希望为了明国的商业繁荣做出贡献，我公司的轻轨车站规模不大，但是为了考虑到将来的人流比较大，所以启用了双向闸机。”
“列车车厢内置液晶显示屏的内容，各种指示标志，站台结构，出入口位置等等。”
“最主要的是轨轨站拥有各种各样的便民商业设施。如果未来人流量加大，我们会考虑设立女性专用车厢。”
“同时仿日本在各车站都设