?从东莞朝湛江的公路车流穿梭，可能是清明小长假的关系，往湛江方向走的汽车很多，大都是拖家带口的。司机把车开得很快。4月初的广东天气已经开始热了起来，吉普车的车窗关着，文总和秘书样子的男人坐在车后。两人点起烟抽了一会儿，面色才稍微放松了一些。
湛江港的一处码头，工人们正在忙碌的装运货物。远处的军港，军舰上彩旗飘扬，南海集团的货轮不算显眼，当初选择湛江源于这里的地理位置和港口条件，另外，从部队购买的退役舰艇本来也是在这里交割的，维修也在不远处的一处码头，凭借和军队的关系和他们的上下打点，这几天他们在此地装货倒也没有发生什么意外。
林传清不知道是第几次到湛江了，以前他是渔民，南方沿海的港口他都去过，只不过这次他知道是最后一次了，他一丝不苟的检查着货物。林传清不光做渔民，也当蛇头，多年的蛇头经历让他保持了细心谨慎的良好习惯。货轮上的吊车不断的把集装箱吊上去，钢管、发电机、车床、干馏炉……林传清一个个清理着，常凯申在他旁边帮忙清理着，这位现任电力总公司经理兼总工程师充满热情的协助林传清核对着每一个集装箱的货物。码头的工人，有组织的同志，也有不认识的，还有拖家带口过来的，一时啥是热闹，有的人知道计划，有的人还不清楚，总之，一派忙碌景象。
码头管理方不清楚货轮的去向，负责调度和申报的都是公司的人，其他人只知道这是南海集团援助非洲的一批物资，听说南海集团手眼通天，这次公司代表随中央代表团访问坦桑尼亚，这批物资便是援建用的，几乎包罗万象，从化工设备到基建装备、还有农牧业和医疗资源，当然这些都是南海集团放出来的风声，这种无害的谎言对地方政府是又有面子又有里子的事情，何况这么大宗的货物进出，手续费用也是少不了的。显然不会有哪个不开眼的会放着这几天假期不好好休息去调查南海集团到底和哪位中央首长有关系的，更何况本来这个码头就是两年前南海集团投资兴建，临近行