。多半是将就着继续过下去，南南北北地这么折腾，还不都是一样的困苦度日？谁当头领还不都是收税？日子该怎么过还怎么过嘛！
但是，结果就是那么出人意料！从那时起一直到后来的许多年里，东北航线都是出乎意料的好，敏锐觉察到这其中有大利的英国人和美国人早早的提前很久就专门开通几条客运航线。最短地在旅顺到烟台，最长的甚至延伸到了海参威，更有从山东、上海、福建各地到南洋的航线，更是出乎意料的好！等很多人想起来再下手的时候，发现人家早早的占据了垄断地位，发了好几年的国难财了。
918被称作国难，国耻，全国有识之士热血青年奋起抗争，各界纷纷表示要支持国府抗争到底。然而在国府坚决执行国联决意的态度要求下。他们这些没有权势没有军队的力量不管怎么呼喊都无济于事，这么多年来。从苏俄到英美，再到日本连续多少次地践踏民意。侮辱国民，不管是北洋政府还是南京政府。采取地措施几乎都是以强权来压制民意，而非从民意以强国权。这样的处理结果，当时看来是把一切危机都消弭下去了，实质上，却是在不断地积累各方面的仇恨力量，同时也将民众对国家政府地不满如同积石成山一般不断的砌成了万丈高塔，不知道那一天就行将崩溃！
身在其中地南京国民政府此时茫然不觉前所未有的危机已经开始在他们脑袋顶上汇成黑沉沉的乌云，外交上不断取消租界和治外法权的节节胜利给他们带来的声誉，在两次三番对日本人的无端挑衅退让再三中迅速消弭，他们对那些掌握了喉舌和民意的书生学者浑然不在乎、专一将精气神都围着为他们提供财税基础的地主士绅资本家买办们转悠，其实已经在大伤人心了。
二十世纪初的中国，表面上推翻了帝国统治，好像施行所谓的民主就真的改天换地了，其实大谬不然。两千年来，已经根深蒂固的“士农工商”理念几乎不可动摇的扎根在亿万人之中，真正能够主导民意的不是他们这寥寥政客或者大富士绅，而仍旧是那些以读书人自居的文人学者