不通。但是我想英国和欧洲是完全可以做一做的。谁先下手，谁先得利，在我做得一份计划书中，我估计这项产业每年可产生的利润不小于五亿美金，这绝不是几个财团就能做到的。所以，你们有兴趣搞一搞的话，我可以帮这个忙。”
陈晓奇打死不说物流在军事、社会、经济方面极其深远的重要意义。有本事地自己就能看清，看不明白的，拉倒。
格吕克斯?温莎伯爵眯缝着眼睛捋着自己的大胡子，有些缅怀似的说：“数百年来。大英帝国地舰队和商船将世界各地的产出运往每一个角落，无人可比，但是这项殊荣现在被分薄了。我毕生的理想，就是想重现日不落帝国的荣耀，如果陈先生说得确实可行，我想或许把这个当作一个开端也是不错的。我在印度的公司还有一些东西，似乎可以做一做。”
陈晓奇笑道：“这个没问题，本来这就是加入者多多益善的行当。多家强者各自依照优势合作才是发展的大趋势，伯爵先生一定会发现其中地妙处。不过。为了避免某些麻烦，我想这件事您和余先生共同进行的好一点，某些属于公司机密地东西，是不方便从我这里透露出去的。”
四个人会意的笑起来。光知道概念还不行，确切的实施细则那可是几大部头的书才写得完，等你摸索出来都猴年马月了，远不如从陈晓奇这里盗版来的快捷。但是跟三大财团协约在先，陈晓奇不敢明目张胆的私下里扩散，那就只好借力打力了。余灵化这个拥有家族背景支持的华人投资者。与格吕克斯?温莎伯爵这个大英帝国的复兴主义者合伙搞一把，却是在美国人之外地列强之中扎下一根不小地桩子。至于以后会不会自食其果。陈晓奇顾不上了。
今天苗先生把陈晓奇找来的目地，就是要介绍这两位重要人士给他认识认识，看看能否从中撮合一下他们，能够达成合作那是再好不过了，就算不成，有这么一面之缘也算是留条备用的后路不是？
但是陈晓奇的表露出来的东西有些吓人了，有想法是好事，但是敢这么直接说出来---对别人