? 夏国商品价格中，最大也是最重要的两个部分就是税收和渠道费用。【】
税收会占总价格的百分之四十至百分之五十，一百元的商品在商店中出售，其中有四十元左右是各种税务成本的累积。而另外一个大头，就是渠道费用，一件商品从工厂被生产出来，直接交给渠道商，渠道商通过自己的力量把商品经销到全国乃至全世界的销售终端，这一部分占总价格的百分之三十左右。扣除了厂家本身还需求的利润之外，真正的成本大约在百分之十五左右。
一辆汽车的引擎不过四千八百多马克，折合人民币不超过一万七千元钱，汽车底盘和悬挂不超过五千元，这里面还包括了采购任务。车身的价格更加便宜，而电气设备的价格因为电子设备的高速发展并不如前几年高昂。一辆车的成本算下来也就三万元左右。而这辆车的销售价格却高达十万元，但并非就代表了这六万元左右的空间就完全都是利润。汽车从出厂之后的运输费用、保养维护费用、积压造成的场地费用、销售场地的费用、设备使用费用、广告宣传费用、销售人员的工资和提成费用等杂项费用，以及各种税费加起来是成本的一倍或更多。
鼎盛公司占据了一个不算优势的优势，那就是王猛自己筹建销售渠道，利润不需要再分润给渠道商。这笔费用在初期会很庞大，但是之后只存在维护费用，会逐渐降低销售成本。
总的来说，十万元的一辆车，除去了这些费用和成本之后，利润约有三万至四万元。
把这部分利润拿出来用于折旧换购新车，而旧车并非一无是处。各种合金的回收也能节约部分的资金。这可是大发展的年代，不是十年后产能过剩的年代。十五年后，全新钢材的价格一斤只能卖到一块三，甚至比不上同样重量的蔬菜！要知道钢材成本远远高于这个价格，就这样还造成了大量的堆积无法销售。
用利润和时间换取市场，对鼎盛汽车而言，绝对是利大于弊的一件买卖。
现在很多企业还在追求效益，忽略了市场占有率这个