? 实际上这件事还真是古谷俊一做出来的。[燃^文^书库][www].[774][buy].[com]（)
丰田老头对古谷俊一这一次的任务结果非常的不满意，钱花掉了目的还没有达到，完全没有任何的收获。别说和梦想之间有什么联系了，甚至连边都搭不上。梦想的蓄电池技术在全世界范围内都是首屈一指的高明，候送禄对汽车也是念念不忘，这些年里的工作完全是对汽车技术的一种储备。随着世界能源的进一步匮竭，所有国家和企业都明白一个道理，那就是终有一天这个地球上石油资源将真正的成为战略资源。
至少在研究出可以使用新能源催动战斗机超音速飞行之前，石油会越来越宝贵。
作为一个岛国的日本，石油资源更是匮乏。不管是丰田也好，三菱也罢，从根子上来说还是一个大型的军工企业。二战之后这些军工企业转型的不错，汽车卖的好，可是日本人的大陆梦却没有因为战败而放弃，反而整天在国内鼓动大陆梦想。为了不切实际的梦想，他们需要比其他国家更早一步的进行战略技术储备，其中新能源动力就是重中之重。
战时和非战时各国的策略都是不一样的，战时有禁运条约，禁止非战国往战争国运送物资。如果日本最后迈出那一步，一旦战争陷入僵持，也必然会陷入僵持，没有了外来的石油资源输入，凭什么支撑起一个庞大的战争机器？难道靠人推马拉？开什么玩笑，就算坦克能靠骡马来拉，那飞机呢？总不能靠飞鸟拖着在天上飞吧？只有从源头遏制住其他国家对日本实力的控制，才能赢的一丝曙光。
如果这是一个长远的目标，那么先下也有一个比较贴近实际的目标，新能源在日本非常有市场，为了赚到更多的钱，丰田有理由对新能源动力下手。电力作为最便宜的能源，早就备受社会各界瞩目，搞电能研究的研究所也不是一家两家，但是少有像梦想这样技术极其先进的。用比较流行的话来讲，那就是候送禄这厮点了黑科技的科技树，研究出和时代不符的东西来了。