于需要考虑到船上的颠簸，管道关节处都是用了有挠度的铜质波纹管连接，光这几个东西就耗费不少。还有几根排气管，直接直着通到了天上。
梁恩蹲下来，摸了摸铁架台上的沥青和木屑缓冲片，对秦晋问道：“秦工，你这一系列设计，都是为了减震吧？”
秦晋听了，面露得意之色：“当然！不然的话，要是随便把这些机器往船上一摆，光震就把船震散架了。像我这样，外面钢骨架，内部铁架台加上缓冲物，蒸汽机还用水平对置，三管齐下，这船平稳得很，开起来几乎感觉不到这是艘蒸……好吧，感觉还是能感觉出来的，只是这种震感很舒服，不是恼人的那种。”
梁恩眉头一皱：“只是这么一套下来，死重可不少啊。”
秦晋拍了拍铁架台，说道：“没办法，为了确保参数，只能把冗余往多了做了。不过以后一点点改进，总能降下来的。别的不说，就说外面那铁骨架，我觉得你们下次造船的时候，完全可以直接嵌进船体里去，这不就省了一堆木料了？”
梁恩眼前一亮，说道：“秦工，英雄所见略同啊！”
秦晋正要跟他互相吹捧一下，旁边已经摸到后面传动轴位置的陆平叫了起来：“秦，你这边是怎么连接的啊？”
蒸汽机的中心轴后侧连接着一个飞轮，也就是一个沉重的铸铁轮子，是一个储能部件，可以平滑蒸汽机的动力输出曲线。对于单缸蒸汽机而言，飞轮是必备部件，因为进行往复运动的活塞在端点处会形成“死点”，必须靠着飞轮的转动才能推动它继续下一个冲程。而洪流-170的两组汽缸之间存在90度的相位差，使得两两之间可以相互帮助越过死点，并不一定需要飞轮。但是为了平滑输出的考虑，还是装上了一个，不过比新星-180用的那种大飞轮要小得多，直径只有一米，也是为了适应狭窄的船舱。
梁恩也走了过去，低头一看，这飞轮上每隔一段弧度还用螺栓固定了一些小铅片，每处的铅片数量略有不同，应当是用来调整动平衡的。看到这个，他