1261年，4月6日，黄岛。
胶州湾有三个半岛：黄岛、红岛和青岛。黄岛在西，红岛在北，青岛在东，共同将胶州湾围成了一个心形，其中黄岛和青岛一左一右，就像一把钳子一样，钳制住了胶州湾的入口，只留下一道两海里宽的狭窄海道。
张正义在青岛牧场住了一晚之后，就决定去对面的黄岛看看。但是他并没有走到青岛地区最南端的团岛海军基地再乘船过去，而是先北上到了城阳区，再在白沙河码头上搭了一艘回东海区的便船去了黄岛。因为青岛地区没怎么开发，根本没有南行到团岛的道路，所以只能绕远了。
与后世繁华此时落寞的青岛地区不同，对面的黄岛在后世的名声不显，但在此时却是胶州乃至北地的海贸系统中小有名气的地方。
黄岛最南端有一道长长的半岛向东伸入海中，岛上是连片的山脉，挡住了东南的海风，水面之下水深很足，因此形成了一个优良的避风港湾。传统海商沿海而行，进入胶州湾后首先到达的地方就是这里，所以时间长了之后此地就成了一个不小的停泊港。后来的胶州水师，也是把基地设置在这个湾里。
而且黄岛地区有更多平原地带，人口也更多，能提供充足的补给。黄岛西侧有连片大山，木材资源丰富，所以这里又发展出了规模不低的修船业和造船业。产业如此齐全，显然已经具备成为一个优秀海港城市的必要条件了。
阻碍黄岛继续发展的，其实是现在的航运业和造船业。现在海贸用的帆船体积还很小，而且装货量比较小、装卸比较方便，可以直接开进内河一次装卸完货物，没必要在沿海港口停靠，所以促成了更靠近原料产地和市场的胶西港的霸主地位，黄岛只能做小了。
但是事业总是要发展的。想象一下，将来有一天，一艘上千吨的巨舰从南方开来，满载着胶西县、中央市、城阳区、东海区、金口市需要的各类货物，难道它还能挨个地方走一遍卸货吗？那得多费事啊！这时候，必然需要一个转运港，在此将所有货物都一次卸完