一个狭窄的楼梯把货物运输到桨舱和底舱分散布置，既麻烦，又不容易规划空间。每次装卸货物，都要耗费大量的人力，而且利用不满排水量，只能在船底装一部分重货，再在甲板上堆一些轻货，一次也就运输个十多吨罢了。
“呼，终于结束了。还好明天就有新船，不用它们了。”
忙活了半天，他们终于装完了货物，刘小白虽然只是指挥没自己动手，但同样累得够呛，掏出手绢擦起了汗。
随着筑基计划的展开，胶州湾的运输线也日益繁忙起来，几条青叶船已经不堪重负。为此，统合部决定把三条三十吨级的车船从东海地区调拨过来，用于胶州湾的运输。这些车船是用外购的小沙船改装的，虽然比青叶船要小不少，但一开始就是作为内河运输船设计的，装卸货物要方便得多，而且速度更快，实际载货量只高不低。
同时，阔马造船厂还把从胶州水营俘虏的几个船匠“请”了过去，准备参考青叶船研发一款百吨级的平底运输船。一旦成功，不但能大大提升浅水区域的运输能力，还可以随时装上火炮，成为制霸内河的巡逻炮舰。
这六艘“退役”的青叶船，也不会浪费，而是编入新成立的第二舰队，参与筑基计划。
没错，军委会和海洋部深思熟虑之后，决定将现有的战舰分出一部分，组成一支以平底船为主的舰队，也就是第二舰队！
原先的第一舰队，暂时在胶州湾和东海地区留守，等义勇队和海洋部自己的海军陆战队初步训练完毕后，负责执行攻占宁海州的计划。
而第二舰队则将在不久后出发，直接一路北上，绕过山东半岛直达胶水河口，配合高密的义勇旅控制住这条大河，尽可能阻止敌军对胶东地区进行增援。
这个任务无疑是艰巨的，但也是光荣的，海洋部几员大将为第二舰队总指挥的位子抢破了头，最终被许嵩涛夺得了这个宝座。原因无他，只是因为当初别人开着新船出去浪的时候，许嵩涛勤勤恳恳地指挥沙船“创世号”在东海区跑着运输，对平底船