，自己带了三个自家船工过来帮忙，才顺利把船开起来。
这时候中式帆船易操控的优点就体现出来了，个位数的船工就能成功操控一艘船，要是换了同级别的西式软帆船肯定是做不到的。
两艘船乘着南风一路前行，经过海州的时候，这里相比去年又大变样了，不少因战事而流离失所的流民聚集在此，陆平和许嵩涛挑了十二个懂操船的和会点手艺的，让他们洗干净上船一起走。
之后顺利到达了胶州，陈一成指挥船队在大沽河东岸的码头上停下来，码头上的税吏看到陈家的旗号，笑盈盈地迎过来。陈一成也很上道，就算是熟人也照样塞红包，然后让人把早已准备好的货物交给税吏带走。胶州这边入关也是收的实物税，而且并没有像南宋那样还要装模作样“和买”一下，税吏大部分还算好说话，抽税比例并不高。
这时候东海人才知道胶州码头居然也是分势力的，西岸码头由姜思明家经营，东岸码头由李应家经营。按理说这种多头管理会造成管理混乱，但实际上两家相互竞争，不断降低入口关税，却在事实上促进了胶州海贸的发展。要知道，当年李应之父李福垄断经营胶西县的时候，可是对入口货物征收高达50%的实物税呢，现在却降到了10%的水平，可以说非常优惠了，像陈家这样跟李应关系深厚的，更是象征性交一点就行了。
帮陈家卸完货物之后，归心似箭的东海三人组直接拔锚启航，绕过青岛区域向东海驶去。
路上，他们“恰巧”遇到了正在周围巡逻兼打渔的海军组训一号。
实际上并非恰巧，海洋部估摸着他们就快回来了，这段时间里一直派遣训一号在必经之路上等待着。到了今天，果然见到了一艘新船驶来，用望远镜仔细一看，桅杆顶上挂着的正是熟悉的辣椒土豆旗——能在船上挂出这种独特旗帜的，也只有去年南下的陆平他们了。
在日常训练的同时，训一号也做好了迎接的准备，现在确认故人归来，当即在虎蹲炮里塞了一小点火药和一堆废布条，放了一