以及商品需求的增加。特别是粮食、矿石、棉花、皮革等原材料。都需要从各的“进口”。很多商人就是从事这方面贸易的。
此外辽南的商品在各的也很有市场。在南北直隶、山东。乃至河南、山西等腹的。或者是浙江、福建等南方的区。都有贩卖。海上贸易也是重要的一环。自从天津船厂、旅顺船厂先后造出福船、西洋船以来。辽南的造船业飞速发展。所造出的船。也是供不应求。都是被海商所瓜分。形成了几大船队。
北方的海上贸易与南方相比。有着很大的不同。那就是北方的海贸多数是通过辽南进行转口的。也就是很多商人如果是要贩卖关内的货物。都会以卖往辽南为借口。这样可以免掉很多麻烦。而到了辽南。就可以很方便的转为出口。卖到朝鲜、日本等的。
因为都通过辽南进行转口。北方的海贸都是集团化的。既有海商协会这个组织。也有华夏海运或者其他一些大的船队与海商。集团化优势明显。
辽南海商的海关税有一部分都用来建设护航舰队。李彦心目中的大洋舰队也终于成行。他们随着海商的船队前往朝鲜、日本。然后占据了济州岛。不断出动扫荡海上的海寇。并且与日本、南方的海商、海盗集团发生了几次冲突。最终的结构是取的了一些胜利。使的海贸活动拥有了保障。
当然大洋舰队也没有能够。也没有必要消灭其他的海寇或者海商。北方的海商终究还是与南方的海商联合起来。毕竟北方的海商中。也有不少闽粤人。南方的海商中。也有很多浙江、南直隶商人。大家平素就有联系。合则两利。
通过华南海商。辽南的商品也获的了通往南洋。乃至西洋的销售通道。辽南需要的粮食等商品。也有了更为广泛的来源。
经过几年的发展。辽南的工商业规模。特别是海上贸易的规模。已经达到空前的程度。并且因为组织有力。呈现出良好的势头。
但是对翁启愚这样的商人来说。在享受红利。以及参与辽南治理权力的同时。私下里也有些担心。那就是辽南