?1940年4月9日凌晨3点，奥斯陆外海，“（德语）邢，今天你和我一起出发，当然了这只是侦察活动。”德国飞行员招呼邢海滨说道。
“（德语）好的，说实话，这还是我第一次夜航，尽管马上天亮了。”邢海滨这些天大部分都是白天飞行，对于这种夜航还是头一次。
戚继光号的甲板上，两架费舍尔Fi167的地勤人员正在为它们做着飞行前的最后检查，加油、配弹，很快执行飞行任务的飞行员们就来到了飞机边上。舰长施耐德向着同行的布吕歇尔号等船只打出准备起飞的信号，告诉他们戚继光号开始首次侦察了。布吕歇尔号、吕措号、埃姆登号很快就打回信号表示清楚，等待最终命令。
两架飞机开始是转动螺旋桨，邢海滨的座驾第一个起飞出发，呜呜的螺旋桨声听起来总是让人感觉很激动。随着邢海滨的一号机起飞，二号机也随即滑行起飞，然后两架飞机消失于夜色之中。
“（德语）邢，注意向北飞行，保持高度，我来勘测，小心点！”德国飞行员说道，“（德语）然后飞一圈之后我们返航，主要是城市和城市周边的情况。”
邢海滨没有说话，只是用一只手竖起大拇指表示明白，然后驾驶者飞机在茫茫夜色中，划过海面沿着奥斯陆峡湾的德勒巴克海峡飞行，然后从奥斯卡斯堡要塞的上方飞过，还好此地没有太多挪威军队防守，对于飞机没有什么注意，主要是没有人想到戚继光号会进行夜晚飞行，跟随着地面零星的灯光，邢海滨和二号机一路飞过奥斯陆市区和皇宫然后南返再次沿着德勒巴克海峡向着戚继光号飞行。这与历史上不同，由于戚继光号上的飞行员们经常进行飞行训练，让原本在4月8日被挪威岸防巡逻舰波尔三世号发现的舰队躲过了一劫，此刻的奥斯陆对于分舰队的行动还不知晓。
当两架飞机返回戚继光号的时候时间的指针到达了凌晨3点50分，施耐德作为舰队军衔最高的海军将领自然担任起指挥行动，尤其是通过波兰的行动之后捎带的陆秀夫对此也有了很