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随着1号明轮式机帆船正式回航台湾，两岸算是成功完成了首航任务。
此后，汉唐集团便定下了三天一个班次航班表。
这航线上主要交通工具是指风帆船，从此，汉唐集团所属客运和货运不再像以前那样随意性航行了……这样，一下子就把两岸关系拉进了。
固定航班一定会让客运量和货运量上升。当然，其它私人性质海船，则不这个规定中。
这个时空，能拥有自用海船商家可不算太多，大部分小商家，小商人还都是临时雇佣海船……物价市场混乱不说，还增加了许多不确定性，平白无故地增加了物流成本。
汉唐集团讨厌不确定性，也讨厌有人妄图流通环节中得利，比如建多个收费站什么……汉唐集团认为，那些行为都是吸血者行为，是时刻拿着钱要跑路行为，别打着什么地方保护行为，一个地方终要听谁管理？对了，就是管理者私利性行为。
实际上，汉唐集团理想航线是直达广州……但从上次商业行为看，那里行政成本现可能太大了些……也许让某个代理人去发展，效果可能好一些。不过，这事儿不急……要符合商业规律去发展。
汉唐集团推演中发现，如果他们真广州开一家大型超市之类商站话，有八成可能会被别人以整顿市场名目给整顿走了……而且他们极有可能安排一些据群众举报，或激起民愤之类节目给弄走，办法一定多多，而且还可能受到当地群众欢迎……所以，汉唐集团觉得现去广州建大型公开商站……是一种扯蛋行为。
1号明轮式机帆船也加进了这条航线中。
当然，它可不是谁都能坐上，由于运送能力有限问题，乘客至少要有一定身份要求，同时也要求和经济直接挂钩……比如像定远侯郑联和他随行人员就完全够格。
定远侯郑联乘坐汉唐集团机帆船去台湾办事，这是事先说定下。
他这次要亲自去完成一项军事采购任务，厦门要好好准备利用这个冬季时期，打出一个和平