需要换涂装防护服，不然人的皮肤直接接触化工涂料，对于健康危害可是比较大的。
这个时候将防尘服脱下来，是为了进入涂装车间之后穿防护服，而不是什么温度高之类的，君不见凡是在涂装车间工作的工种，基本上每个半个小时到一个小时就必须得休息一会儿，喝水补充身体中的水分外加恢复体力。
“吕主任，麻烦你向我们介绍一下你们车间的各个生产工序吧，老弟，吕主任可是我用高薪从日本本田汽车集团请来的，他是非常专业的涂装专家……”
进入涂装车间，涂装车间主任吕进刚刚已经接到消息，已经在车间入口的更衣室等候了。
待得姚飞和蔡志明两人都换好防护服，便领着两人向车间前道工序走去。
“好的厂子，我们车间虽然不大，但由于生产的是高强铝镁合金外壳，所以工序比较多，而且也比较繁杂，概括起来的话一共有10道工序。
分别为除油、水洗、除锈、打磨、烘干、底漆涂装、配漆、面漆涂装、罩光漆涂装和烤漆固化。
除油就是将铝镁合金材料中的矿物油、润滑脂、动植物油脂去除，这些油脂会使绝大多数涂料的附着力严重下降，而且会影响到它们的干燥，并使涂层的硬度和光泽度降低。
水洗就是以清水漂洗，以免除油工序中使用的碱溶液污染到下一道除锈工序。
除锈就更不用说了，每种金属都会产生金属锈，金属锈可以促进腐蚀物在涂层下蔓延，使涂层失去原有的屏蔽性和不透湿性，而且在高温高湿条件下还能导致涂层和金属的早起损坏，使得涂层过早脱落，所以这道工序十分必要，我们采用的是碱液法并辅以超声波清洗去锈。
打磨，就是进一步除去铝镁合金外壳表面粒状杂质并增加一定粗糙度以便更好的增加油漆的附着力，每一个外壳我们都会打磨两遍，第一遍用400水砂纸，第二遍用800的水砂纸，至于烘干顾名思义就是烘干水分，准备涂漆了。
底漆，作为封闭底材的底漆涂层，