潘学亮说。
“拉倒吧，我这个根本不是官，就是个一小班组长，而且还是副的，要权没权，要人没人，实际上就是个跑腿的。”邱卫强说。
“咱们谁不是个跑腿的，日子过得不也是挺好的嘛。”魏大海说。
“跑腿跟跑腿可不一样，就像你，整天给领导跑腿，身份比我们高多了，你是领导的代言人，对下可以发号施令，一些人办不了的事，你能办得了，领导是大爷，你就是二爷。”邱卫强说。
“胡说八道，我整个一碎催，领导让我干什么都得干，丝毫不能打驳回儿，连时间都不能自由支配，还什么二爷，连个孙子都算不上。”魏大海笑着说。
“你是身在福中不知福，船在水中不知流，骑驴的不知赶脚的苦，饱汉不知饿汉子饥。”邱卫强说。
要知道司机与领导接触多，听到内部消息也就多。对谁欣赏，对谁有不同意见，某项事该怎么办，一目了然。最起码领导的行踪能摸个一清二楚，一些人直面的找领导难入门，改为间接找司机，通过司机的嘴传递信息，达到找领导的目的。司机已成为一种中介，进行牵线搭桥。
“这些都是闲事，有时候烦死人了。”魏大海说。
“哪有那么多的正事，要知道闲事也是为正事服务的，没有闲事哪来的正事，这点道理都不懂，白干了这么些日子。”邱卫强说。
“这么看来，大海就是没有头衔的官，其重量不比一般，咱们都得围着他的屁股后面转。”徐峰说。
“那是当然，有时候他比带长的人说话都算数，那些带长的见到他都得毕恭毕敬，小鸡吃食点头哈腰，尤其是像我这样阶层的小人物，得上赶着巴结他，只有把他拍好了，才能有一条出路，否则，这辈子没戏。”邱卫强说。
“没事又在拿我开心是不是，人们还是都愿意当带长的，没有人爱当这个破司机。”魏大海说。
“他是没有那个机会，要知道想给领导开车的多如牛毛，一般人想开还开不上呢，哪个给领导开车的不是自